据@深圳发布消息，8月8日上午，深圳市口岸办党组书记、主任做客《民心桥》时表示，新皇岗口岸实行在“一地两检”的基础上研究实施“合作查验”的模式。

新皇岗口岸联检大楼项目预计在2026年竣工。届时，该口岸由原来的“两地两检”变成“一地两检”，通关时间将由原来的20分钟缩短至5分钟。

另外，市口岸办牵头做了其它口岸的重建改造方案，包括罗湖口岸、沙头角口岸、前海海港口岸、港深西部铁路口岸、南澳客运码头口岸等。

(相关资料图)

新皇岗口岸将于2026年竣工，通关仅需5分钟

据了解，新皇岗口岸联检大楼项目总占地面积8.75万平方米，总建筑面积约68.97万平方米。新皇岗口岸联检大楼于2021年5月开始组织基坑工程施工，其中基坑围护结构及立柱桩已经施工。目前，项目仍在紧张进行基坑内支撑和土石方开挖等施工。接下来，要进行主体工程施工。

该项目预计在2026年竣工。届时，该口岸由原来的“两地两检”变成“一地两检”，通关时间将由原来的20分钟缩短至5分钟，并与深圳地铁7号线及香港地铁北环支线等5条轨道线路相连。

新皇岗口岸联检大楼效果图

皇岗口岸，是全国首个、深港之间唯一一个客货运渠道均实行24小时通关的陆路口岸，自1991年8月开放旅检功能以来，已运行32年。

此次重建新皇岗口岸，不仅可以满足粤港澳大湾区背景下基础设施互联互通和人员便捷往来的需要，还可以释放近50万平方米的土地空间用于河套深港科技创新合作区深方园区建设。

皇岗口岸是全国最大的、唯一全天候通关的陆路口岸，将打造成为辐射大湾区、面向世界的集出入境口岸、立体综合交通枢纽、城市活力公共空间于一体的现代化国家一级口岸。

新皇岗口岸将取消货检功能，打造商业、文化、生活、交通聚合点

未来，皇岗口岸将取消货检功能，释放土地约50万平方米，用于深港科技创新合作区深方区域开发。

新皇岗口岸将引入城际轨道、城市轨道和港方轨道等多条轨道交通，建设公铁复合口岸，实现湾区内部和跨境高效互通。

新口岸周边将引进3条城轨和2条地铁，分别为现有的地铁7号线、规划的20号线、深广中轴城际线、穗莞深城际线以及建议的香港北环线支线。

随着内地与港澳之间合作交融，口岸建筑将打破传统设计模式，与城市打通，让口岸枢纽转化为集商业、文化、生活为一体的聚合点。

罗湖、沙头角等口岸亟待升级改造

据市口岸办消息，部分口岸已经不符合现在新阶段的发展需要，因此市口岸办牵头做了其它口岸的重建改造方案，包括罗湖口岸、沙头角口岸、前海海港口岸、港深西部铁路口岸、南澳客运码头口岸等。

港人北上成潮流，口岸WiFi提升，可在线手机支付app下载扫码

据市口岸办统计，今年1月8日至8月6日，深圳陆路口岸出入境旅客共7526万人次，日均36万人次，恢复至2019年的58%。其中，港籍旅客5257万人次,占总旅客的70%。7月份，深港通关日均48万人次，为2019年同期的78%。

《民心桥》节目透露路，针对各口岸的港人北上，市口岸办做了一些安排，在口岸的移动信息网络WiFi建设方面全面提升了能力。考虑到港人的消费习惯，安排了一些便利店方便货币兑换，在入境区域安排了微信和支付宝的下载扫码，方便入境之后可以在线手机支付。同时引导相关的服务，比如深圳的旅游文化设施、商业消费指引便利等，方便港人选择自己的消费方式。